top
 
 

  蒲津桥铁牛与铁人的铸造,是我国劳动人民对世界桥梁、冶金、雕塑事业的卓越贡献,是科学技术与艺术珍品有机结合的典型。

  在铁牛的背部清晰地保留着浇筑口的痕迹,他引出了两个问题:这60多吨的铁牛是如何浇筑的呢?浇筑完成之后又是如何把这宠然大物运到现场的呢?唐朝用的炼铁炉和现在山西仍然使用的小铁炉大同小异,这样一炉铁显然远远不够用,但要浇筑牢固,必须不间断地一次浇筑完成。终于,一本300年前的图书《天工开物》揭开了筑造的疑点(附天工开物图)。原来古人
筑建大型筑件时都是将多个炼铁炉搬到施工现场,炼好铁后,再通过保温导槽源源不断的浇筑到模具中,正如中国桥梁泰斗茅以升所说:筑千万斤的铁件多数在现场。当年的施工现场,上千人往来穿梭,喧哗一片,空气在汗水中沸腾,黑夜在铁水中燃烧,铁牛即将诞生,那是多么激动人心的场面。那如何使浇筑时保持铁水热度使筑件更加牢固呢?在铁牛身下的铁柱上,人们发现了大量用炭火保温的痕迹。用生铁作浮桥的地锚结构,无论是在建桥史上、筑造史和冶金史上,还是在当时,都是世界第一的 。

 
end
 
版权所有©蒲津渡遗址博物馆 
电话:0359-8485160 8193658 E-mail:tntour@yongji-tour.net
技术支持:永济达达电脑科技有限公司 
电话:0359-8032323  E-mail:master@yongji-tour.net